Lindau-Reutin - Lindau

Michael P.

Unterirdisch, was die Bahn hier als Haltepunkt abgeliefert hat. Barrierefrei wären die Gleise 22-24 nur durch die Nutzung zweier Fahrstühle ‒ einer nach oben, einer nach unten ‒ erreichbar. Diese fallen abwechselnd seit Eröffnung allerdings immer mal wieder ‒ auch über längere Zeiträume ‒ aus. Menschen mit körperlichen Einschränkungen, Reisende mit schweren Gepäck oder Kinderwagen müssten dann Treppen steigen oder auf Reisen verzichten. Die Lösung der Bahn scheint zu sein, auf einer Website über die Funktion der Aufzüge zu informieren. Aus Erfahrung weiß ich, dass dieser Angabe nicht immer vertraut werden kann. Echte Barrierefreiheit sieht anders aus.

De M.

Eine gewöhnliche Zughaltestelle. Es gibt kein Bahnhofsgebäude. Wenn zwei Züge gleichzeitig ankommen, kommt es zu Gedränge auf dem Bahnsteig. Um zur Insel zu gelangen, müssen Sie in die entgegengesetzte Richtung gehen. Es ist nicht bequem.

Hollder B.

Steriler Neubau, ohne Seele wie der alte Bahnhof auf der Insel. Der stammt noch aus der Zeit, als Bahnfahren noch ein Ereignis war und keine Personenbeförderung.

Aber hald zweckmäßig und tut was er soll.

Positiv sind die Magerflächen vor dem Gebäude, da sammelt sich allerhand kleingetier und vögel.

Die Toilette im Container stinkt unterirdisch, wie in einem Festzelt nach 24 Uhr

Panja

Ja schlimmer Bahnhof. Mit Gepäck eine steile Treppe raufzulaufen unmöglich. Der kleine Aufzug ist fast immer defekt. Warum hat man den soviel investiert, obwohl die meisten immer noch Insel Bahnhof fahren.

Oliver B.

Schrottbahnhof. Keinerlei Wartehalle oder Wetterschutzanlage vorhanden. 1 Stunde Wartezeit bei 0 Grad im Freien weil die Züge Verspätung haben und die Fahrgäste von der DB Fahrdienstleitung dann noch angelogen werden.

Michael O.

Der Bahnhof Lindau-Reutin bietet gegenüber dem Bahnhof Lindau-Insel entscheidende Vorteile: Schnellere Verbindungen, mehr Platz. Aber die Wechsel auf eine andere Plattform sind für Reisende, die nicht mehr so mobil sind oder schweres Gepäck oder Fahrräder mitführen, eine Katastrophe. Die Überführung ist zwar breit, aber sehr hoch, und der Lift ist winzig. Bei der Überführung in Bregenz hat es zumindest Rolltreppen. Im Bahnhof Lindau-Insel muss man keine Höhenunterschiede überwinden.
Nachtrag Januar 2023. Auf dem südlichen Bahnsteig gibt es keinen windgeschützten Bereich. Beobachtung: Fahrgäste warten bei Bise oben auf der Überführung, wo Glaswände Schutz bieten. Gemessen an der Infrastruktur handelt es sich hier eher um eine Haltestelle als um einen Bahnhof.

josh S.

Moderner, zweckmäßiger und einfach gehaltener Bahnhofsneubau. Was fehlt, ist ein ordentliches Empfangsebäude. Das alte Gebäude, welches zuletzt als Spielhalle genutzt wurde, ist zwischenzeitlich abgerissen. Man darf gespannt sein, wie die Fläche nun genutzt wird....

Arved

relativ kleiner Bahnhof mit ICE-Halt, nur ein Fußgängerüberweg, wenige Sitzmöglichkeiten und kein Bahnhofsgebäude